Vana, bir sistem veya prosesteki akışı ve basıncı kontrol eden mekanik bir cihazdır. Sıvıları, gazları, buharı, bulamaçları vb. taşımak için boru sisteminin önemli bir parçasıdır. Farklı vana tipleri mevcuttur: sürgülü vanalar, küresel vanalar, küresel vanalar, kelebek vanalar, çek vanalar, diyafram vanaları, sıkıştırma vanaları, basınç düşürme vanaları, kontrol vanaları vb. Bu tiplerin her birinin farklı özelliklere ve yeteneklere sahip birçok modeli vardır. Bazı vanalar otomatik olarak çalıştırılırken, diğerleri manuel olarak veya aktüatörler veya pnömatik veya hidrolik kullanılarak çalıştırılır.
Vananın fonksiyonları şunlardır: akışı durdurmak ve başlatmak, akış hızını azaltmak veya artırmak, akış yönünü kontrol etmek, akış veya proses basıncını ayarlamak ve boru sisteminin belirli bir basıncını serbest bırakmak.
Çok çeşitli endüstriyel uygulamalara sahip birçok vana tasarımı, türü ve modeli vardır. Yukarıdaki işlevlerin hepsi karşılanır. Vanalar pahalı ürünlerdir ve işlev için doğru vanayı belirtmek önemlidir ve sıvıları işlemek için kullanılan doğru malzemelerden yapılmalıdır.
Tipten bağımsız olarak tüm vanaların aşağıdaki temel bileşenleri vardır: gövde, kaput, trim (dahili elemanlar), aktüatör ve conta. Vananın temel bileşenleri aşağıdaki şekilde gösterilmiştir.
Vana gövdesi
Bazen gövde olarak da adlandırılan valf gövdesi, bir basınç valfinin birincil sınırıdır. Valf tertibatının ana elemanıdır çünkü tüm parçaları bir arada tutan çerçevedir.
Vana gövdesi, vananın ilk basınç sınırıdır ve bağlı boruların akışkan basınç yüküne direnç gösterir. Giriş ve çıkış borularını dişli, cıvatalı veya kaynaklı bağlantılar aracılığıyla alır.
Gövde uç bölümü, vanayı, uç bağlantıları, soket kaynakları, dişler veya flanşlar gibi farklı tipte uç bağlantıları aracılığıyla bir boruya veya ekipman nozuluna bağlamak üzere tasarlanmıştır.
Vana gövdesi çeşitli formlarda döküm veya dövme yoluyla üretilir ve her bir parçanın belirli bir işlevi vardır ve bu işleve uygun malzemelerden üretilir.
Vana kapağı
Vana gövdesi açıklığının kapağı, basınç vanasının ikinci en önemli sınırı olan başlıktır. Vana gövdesi gibi, kaput da birçok tasarım ve modelde mevcuttur.
Kaput, vana gövdesinde bir kapak görevi görür ve vana gövdesiyle aynı malzemeden dökülür veya dövülür. Genellikle dişli, cıvatalı veya kaynaklı bağlantılarla ana gövdeye tutturulur. Vanaların üretim sürecinde, gövdeye saplar, diskler vb. gibi iç parçalar yerleştirilir ve ardından kaput, tüm parçaları bir arada tutmak için bağlanır.
Her durumda, kaputun gövdeye bağlantısı basınç sınırı olarak kabul edilir. Bu, kaputu valf gövdesine bağlayan kaynaklı bağlantıların veya cıvataların basınç tutan parçalar olduğu anlamına gelir. Valf kaputları, çoğu valf için bir gereklilik olmasına rağmen, dikkat çekmiştir. Kaputlar, valflerin üretimini karmaşıklaştırabilir, valf boyutunu artırabilir, valfin maliyetinin önemli bir bölümünü temsil edebilir ve potansiyel sızıntıların kaynağıdır.
Vana trimleri
Akan ortamla temas eden çıkarılabilir ve değiştirilebilir valf iç parçalarına toplu olarak trim denir. Bu bileşenler arasında oturma yerleri, diskler, contalar, raylar, burçlar ve iç yaylar bulunur. Valf gövdesi, kaput, conta vb. de akan ortamla temas halindedir ve trim olarak kabul edilmez.
Valfin ayar performansı, disk ve yuva arayüzüne ve diskin yuvaya göre pozisyonuna bağlıdır. Dekorasyon sayesinde temel hareket ve akış kontrolü mümkündür. Döner hareketli trim tasarımında, disk yuvanın üzerinde sıkıca kayarak akış açıklığında bir değişiklik yaratır. Doğrusal spor trim tasarımında, disk yuvadan dikey olarak yükselir ve dairesel bir delik oluşur.
Vana trim parçaları çeşitli malzemelerden yapılabilir, çünkü farklı kuvvetlere ve koşullara dayanmak için farklı özellikler gerekir. Burçlar ve salmastra bileziği, diskler ve yuvalarla aynı kuvvetlere ve koşullara maruz kalmaz.
Akış ortamı özellikleri, kimyasal bileşim, basınç, sıcaklık, akış hızı, hız ve viskozite, doğru dekoratif malzemeyi seçmek için önemli hususlardan bazılarıdır. Trim malzemesi, gövde veya kaputla aynı malzeme olabilir veya olmayabilir.
Vana diski
Disk, konumuna bağlı olarak akışı sağlayan, kısıtlayan veya durduran parçadır. Bir tıpa veya küresel vana durumunda, diske durdurucu veya küresel vana denir. Disk, üçüncü en önemli ana basınç sınırıdır. Vana kapalıyken, tüm sistemin basıncı diske uygulanır, bu nedenle disk basınca bağlı bir bileşendir.
Diskler genellikle dövülür ve bazı tasarımlarda iyi aşınma direnci sağlamak için sert bir yüzeye sahiptir. Vanaların çoğu disklerinin tasarımına göre isimlendirilir.
Koltuk
Oturma yeri veya sızdırmazlık halkası, disk için oturma yüzeyini sağlar. Vananın bir veya daha fazla oturma yeri olabilir. Küresel veya salınımlı başlangıçlı çek valflerde, genellikle akışı durdurmak için diskle bir conta oluşturan bir oturma yeri bulunur. Sürgülü vanalarda, iki oturma yeri vardır;
Biri yukarı akış tarafında, diğeri aşağı akış tarafındadır. Sürgülü vana diski, akışı durduran bir conta oluşturmak için oturma yüzeyiyle temas halinde olan iki oturma yüzeyine sahiptir.
Sızdırmazlık halkasının aşınma direncini artırmak için, yüzey genellikle kaynak yapılarak ve ardından sızdırmazlık halkasının temas yüzeyi işlenerek sertleştirilir. Vana kapalıyken, iyi bir sızdırmazlık için oturma alanının ince bir yüzey kaplaması gereklidir. Sızdırmazlık halkaları genellikle basınç sınırı bileşenleri olarak kabul edilmez çünkü gövde, tasarım basınçlarına dayanacak kadar duvar kalınlığına sahiptir ve sızdırmazlık halkasının kalınlığına bağlı değildir.